4月12日，丰台九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，丰台Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

如何做出这个判断？周鸿祎：电引燃首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。但如果把大模型越做越小，动车走垂直化、动车产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。

比如，起火要给医疗机构做一个医药医疗大模型，起火必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。关于大模型如何与产业相结合，车棚你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。我认为，丰台大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。

电引燃能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。但真正用一用，动车我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。

其次，起火美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。

2023年，车棚中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，丰台比如上下船的效率比较低等问题。

顺应中国逐步步入老龄化社会、电引燃鼓励多胎生育的趋势，电引燃以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。我们会持续走上数字化转型的道路，动车加大社交媒体宣传互动，动车并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，起火其中前往香港的短途航线历时3天2晚，起火将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。同时，车棚MSC地中海邮轮方面还表示：车棚目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。